Провод для пломбирования счетчиков

Проволока для пломбирования в Краснодаре

• Инкассаторское оборудование
• Проволока для сварки

Проволока пломбировочная Спецконтроль d=0.65мм 100м

Новейшие технологии Проволока для опломбирования двужильная стальной

Пломбировочная проволока двужильная, нержавеющая, диаметр 0,65 мм, длина 100 м

Проволока для опломбирования витая, нейлон/сталь, 100м, d=0.8мм, 1шт.

Проволока пломбировочная Спецконтроль d=0.65мм 100м

Проволока для опломбирования двужильная, стальная витая, диаметр 0,65мм, 100м

Пломбировочная проволока двужильная, нержавеющая, диаметр 0,65 мм, длина 100 м

Проволока из металлического сплава Fubag Св-08Г2С-О 1.2мм 15кг

Проволока для опломбирования стальная витая 400 м

Проволока для опломбирования витая, нейлон/сталь, 200м, d=0.8мм, 1шт.

Проволока пломбировочная витая Без бренда D 1 мм (Б-100 м)

Пломбировочная проволока двужильная, нержавеющая, диаметр 0,75 мм, длина 400 м

Проволока для опломбирования витая, сталь, 100м, d=1.2мм, 1шт.

Проволока для опломбирования мет.витая 100м, диаметр 0,65мм.

Проволока пломбировочная Спецконтроль витая Д-0.65, 100 м

Проволока для опломбирования в бобине нержавейка д. 0,65 мм 100 метров

Проволока из металлического сплава Fubag Св-08Г2С-О 0.8мм 5кг

Проволока из металлического сплава Fubag Св-08Г2С-О 1мм 5кг

Проволока пломбировочная Спецконтроль d=0.65мм 100м

Проволока из металлического сплава Quattro Elementi 770-377 0.8мм 5кг

Проволока пломбировочная витая Без бренда D 0,75 мм (бобина 100м)

Пломбировочная проволока двужильная Новейшие технологии, нержавеющая, диаметр 0,65 мм, длина 100 м

Пломбировочная проволока Россия 1мм оцинкованная сталь

Проволока алюминиевая FoxWeld AL MG 5 (ER-5356) 1.2мм 7кг

Проволока для опломбирования в бобине нержавейка д. 0,5 мм 100 метров

Проволока для опломбирования витая, нейлон+нержавейка, 100м, диаметр 0,8мм 2 шт.

Проволока для опломбирования 1,2 мм, намотка 100 м

Проволока для опломбирования металлическая витая 100 м (диаметр 0.65 мм)

Проволока для опломбирования мет.витая 400м

Проволока для опломбирования металлическая витая 400 м (диаметр 0.75 мм)

Проволока для опломбирования двужильная нержавеющая, 400м, d=0.75мм, 1шт. (4417188811186)

Проволока для опломбирования 0.65 мм, намотка 200 м

Проволока для опломбирования мет.витая 400м

Проволока для опломбирования витая, сталь, 400м, d=0.65мм, 1шт.

NoName Проволока для опломбирования мет.витая 100м, диаметр 0,65мм.

Проволока пломбировочная двужильная нержавеющая Диаметр 0,65 мм Длина 100м (10769)

Проволока для опломбирования витая, сталь, 200м, d=0.65мм, 1шт.

NoName Проволока для опломбирования витая, нейлон+нержавейка, 100м, диаметр 0,8мм

Проволока для опломбирования 0.65 мм, намотка 400 м

Проволока для опломбирования 0.75 мм, намотка 100 м 2 шт.

Проволока для опломбирования металлическая витая 400 м, диаметр 0.75 мм

NoName Проволока для опломбирования 0.75 мм, намотка 100 м (5 штук)

Пломбировочная проволока Россия 0,7 мм нержавеющая сталь

Пломбировочная проволока двужильная, нержавеющая, диаметр 0,75 мм, длина 400 м

NoName Проволока для опломбирования 1,2 мм, намотка 100 м

Проволока для опломбирования двужильная нержавеющая, 100м, d=0.65мм, 1шт. (4607144471411)

Проволока для опломбирования нейлон+нержавейка 0.8 мм, намотка 200 м

Новейшие технологии Пломбировочная проволока двужильная, нержавеющая, диаметр 0,65 мм, длина 100 м

Опечатывающее устройство под нить/проволоку, плашка на 1 печать, комплект 2 шт., диаметр 27 мм, латунь, 1 шт.

Проволока для опломбирования витая нейлон/нержавеющая сталь, 100м, d=0.8мм, 1шт.

NoName Проволока для опломбирования мет.витая 400м

Пломбировочная проволока двужильная, нержавеющая, диаметр 0,65 мм, длина 100 м Новейшие технологии

Пломбы стиропластовые номерные, «Гарпун», самофиксирующиеся, комплект 100 шт. (проволока 600811, 600280), 602474

Проволока из нержавеющей стали FoxWeld ER-308 LSi 1.2мм 5кг

Правила
пломбирования вагонов и контейнеров
на железнодорожном транспорте

I. Общие положения

1.1. Настоящие Правила разработаны в соответствии со статьей 28 Федерального закона от 10 января 2003 г. № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2003, № 2, ст. 170) (далее — Устав) и устанавливают порядок пломбирования вагонов и контейнеров при перевозках грузов железнодорожным транспортом.
Особенности пломбирования вагонов при перевозке воинских грузов под охраной подразделений воинских частей регулируются уставом воинских железнодорожных перевозок и иными нормативными правовыми актами.

1.2. Запорно-пломбировочные устройства (контрольные элементы, совмещенные в единой конструкции с блокирующими устройствами) (далее — ЗПУ) не должны допускать возможности снятия их с вагона, контейнера без нарушения целостности ЗПУ.

1.3. Установка ЗПУ осуществляется на исправные запорные устройства (далее — узлы) вагонов, контейнеров.

1.4. В соответствии со статьей 28 Устава загруженные вагоны, контейнеры должны быть опломбированы ЗПУ перевозчиками и за их счет, если погрузка обеспечивается перевозчиками, или грузоотправителями и за их счет, если погрузка обеспечивается грузоотправителями.

1.5. Перевозка грузов в прямом международном железнодорожном сообщении в вагонах, контейнерах без ЗПУ не допускается.

1.6. На территории Российской Федерации допускается перевозка перечисленных в приложении к настоящим правилам грузов без ЗПУ, но с обязательным наложением установленного перевозчиком типа закрутки для запирания дверей, люков.
Не пломбируются нижние сливные приборы цистерн, если конструкция этих цистерн не допускает открытие нижнего сливного прибора без вскрытия верхнего загрузочного люка.
Опломбирование ЗПУ порожних грузовых вагонов, контейнеров осуществляется:

• после слива (выгрузки) груза из цистерны, бункерного полувагона;
• в отношении порожних специализированных контейнеров;
• после выгрузки специализированных изотермических вагонов и рефрижераторных контейнеров;
• при отправлении крытых вагонов на ветеринарно-санитарную обработку по второй и третьей категориям в соответствии с ветеринарным назначением;
• после проведения промывки и ветсанобработки рефрижераторных вагонов и вагонов-термосов, а также при направлении рефрижераторных вагонов под погрузку и их возврат на иностранные железные дороги;
• после выгрузки и очистки от остатков опасных грузов.

Порожние вагоны запираются закрутками в случае:

• отправления крытых вагонов на ветсанобработку по первой категории;
• отправления крытых вагонов после проведения промывки и всех видов санобработки;
• если вагоны крытого типа оснащены дополнительным съемным или несъемным оборудованием.

Пломбирование ЗПУ и запирание закрутками порожних вагонов, контейнеров осуществляется:

• перевозчиком, если выгрузка грузов обеспечивается перевозчиком;
• грузополучателем, если выгрузка обеспечивается грузополучателем.

При подаче под погрузку порожних вагонов, контейнеров, опломбированных в соответствии с правилами перевозок грузов на железнодорожном транспорте, снятие ЗПУ или закруток с вагонов, контейнеров, подаваемых под погрузку, осуществляется:

• перевозчиком, если погрузка грузов будет обеспечиваться перевозчиком;
• грузоотправителем, если погрузка грузов будет обеспечиваться грузоотправителем.

1.7. Крытые вагоны, контейнеры при перевозках в них грузов для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, должны быть опломбированы перевозчиком или доверенным лицом грузоотправителя за счет грузоотправителя.

1.8. В соответствии со статьей 28 Устава в случае вскрытия вагонов, контейнеров для таможенного досмотра либо других видов государственного контроля таможенными органами или другими органами государственного контроля (надзора) вагоны, контейнеры должны быть опломбированы указанными органами новыми ЗПУ.
Об установке ЗПУ таможенным органом или иным органом государственного контроля (надзора) делается соответствующая отметка в графе 3 оригинала транспортной железнодорожной накладной (далее — накладная) внутреннего сообщения или в графе «отметки железной дороги» накладной для соответствующего международного сообщения с указанием контрольных знаков ЗПУ.
Расходы перевозчика на предоставление ЗПУ таможенным органам или другим органам государственного контроля (надзора) возмещаются за счет грузоотправителей, грузополучателей.
Наличие на вагоне, контейнере ЗПУ таможенного или иного органа государственного контроля (надзора) не является основанием для проверки перевозчиком при выдаче груза его состояния, массы и количества мест, за исключением случаев, предусмотренных статьей 41 Устава.

1.9. При вскрытии вагона, контейнера для проведения таможенного досмотра или другого вида государственного контроля (надзора) составляется акт вскрытия вагона, контейнера в порядке, предусмотренном правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом.

1.10. В случаях проверки состояния груза в пути следования, а также для таможенного досмотра, либо другого вида государственного контроля (надзора) допускается не производить полную замену всех ЗПУ, а ограничиться заменой только того ЗПУ, снятие которого было произведено для осуществления проверки.
При обнаружении на станции отправления на вагоне, контейнере ЗПУ, не снятых после выполнения предыдущих перевозок, они должны быть сняты грузоотправителем или перевозчиком, в зависимости от того, кем обеспечивается погрузка груза.

1.11. В случае обнаружения вагона, контейнера в пути следования без ЗПУ, или с поврежденным ЗПУ, или с ЗПУ, не соответствующим сведениям, указанным в накладной, на вагон, контейнер накладывается новое ЗПУ с предварительным снятием поврежденного ЗПУ или ЗПУ, не соответствующего сведениям, указанным в накладной.

1.12. Пломбирование вагонов, контейнеров должно осуществляться таким образом, чтобы сохранялась возможность беспрепятственного визуального считывания нанесенной на ЗПУ информации.

1.13. В случае оформления перевозчиком коммерческого акта порядок приложения к нему ЗПУ устанавливается правилами составления актов на железнодорожном транспорте.

1.14. Применение для пломбирования вагонов, контейнеров ЗПУ и закруток, изготовленных без учета требований, установленных МПС России, не допускается.

1.15. ЗПУ, использованные перевозчиком, грузоотправителем, подлежат погашению и утилизации в порядке, установленном перевозчиком.

1.16. Типы применяемых при пломбировании вагонов и контейнеров ЗПУ и закруток, порядок учета, хранения и утилизации ЗПУ устанавливаются перевозчиком.
Порядок обеспечения грузоотправителей, грузополучателей ЗПУ и закрутками определяется по соглашению между перевозчиком, грузоотправителем, грузополучателем.

II. Места и схемы установки ЗПУ и закруток на вагонах и контейнерах

2.1. ЗПУ устанавливаются:

• на универсальном крытом вагоне — на накладках дверей с каждой стороны вагона — по одному ЗПУ;
• на специализированном изотермическом вагоне (рефрижераторном или вагоне-термосе):

постройки Германии (завод Дессау) — на дверях, оборудованных нажимной плитой и рычагом запорного устройства, с каждой стороны вагона — по одному ЗПУ;

постройки Брянского машиностроительного завода — на дверях, оборудованных нижними ушками для пломбирования с каждой стороны вагона, — по одному ЗПУ;

• на цистерне — на крышке верхнего загрузочного люка — по одному ЗПУ, за исключением случаев, когда особый порядок пломбирования предусмотрен правилами перевозок отдельных видов грузов или установлен федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта;
• на крытом вагоне-хоппере для зерна — на узел каждого штурвала разгрузочного люка и штанги, фиксирующей загрузочные люки, — по одному ЗПУ;
• на крытом вагоне-хоппере для минеральных удобрений — на узел каждого разгрузочного устройства и штанги, фиксирующей загрузочные люки, — по одному ЗПУ;
• на крытом вагоне-хоппере для цемента — на узел каждого штурвала разгрузочного люка и на каждый загрузочный люк — по одному ЗПУ;
• на крытом вагоне для перевозки легковых автомобилей — на узлах дверей каждой торцевой площадки и переездной площадки — по одному ЗПУ;
• на контейнерах — по одному ЗПУ на рукоятку, расположенную слева на правой створке двери, закрывающейся последней.

2.2. На вагонах других типов установка ЗПУ производится на места или узлы, специально предусмотренные для их пломбирования.

2.3. Места и схемы установки ЗПУ и закруток на вагоны и контейнеры устанавливаются перевозчиком.

2.4. Установка закруток на вагоны и контейнеры осуществляется в порядке, аналогичном предусмотренному пунктом 2.1 настоящих Правил.

III. Знаки, наносимые на ЗПУ

3.1. ЗПУ должны иметь следующие знаки:

• буквенное сокращенное наименование перевозчика;
• индивидуальный контрольный знак из семи цифр;
• товарный знак предприятия-изготовителя;
• последнюю цифру года выпуска ЗПУ;
• название ЗПУ.

Необходимость нанесения дополнительной информации на ЗПУ определяется перевозчиком.
Применение ЗПУ с одинаковыми, а также неясными и неполными индивидуальными контрольными знаками не допускается.

3.2. ЗПУ с нанесенными на них контрольными знаками подлежат строгому учету изготовителем, перевозчиком, грузоотправителем и грузополучателем.

Приложение
к Правилам пломбирования вагонов и контейнеров
при перевозках грузов железнодорожным транспортом

Грузов, перевозка которых в контейнерах, цистернах, крытых и специализированных вагонах допускается без запорно-пломбировочных устройств, но с обязательным использованием закрутки

Антрацит (*)
Аспид в кусках (*)
Асфальт (*)
Базальт (*)
Барабаны деревянные для наматывания кабеля и проволочных канатов неразобранные и разобранные
Бентонит (глина бентонитовая) (*)
Битум
Битумен (камень битуминозный) (*)
Бой гипсовый, глиняный, гончарный, графитный, кирпичный, стеклянный, фарфоровый, фаянсовый, шамотовый (*)
Выжимки (жмыхи) дубильные (*)
Гажа (мергель гипсовый) (*)
Огарки всякие
Глина всякая (*)
Грязь минеральная для ванн
Гудрон
Диатомит (земля инфузорная) (*)
Доломит обожженный и сырой металлургический
Жернова
Земля, кроме красильной (*)
Зола всякая (*)
Изгарь всякая (*)
Камень всякий (*)
Кирпич толченый и молотый (*)
Клинкер цементный (*)
Концентраты рудные (кроме вольфрамовых, оловянных, редких металлов, свинцовых, цинковых, шеелитовых)
Корунд природный в кусках
Кость простая сырая не в деле (*)
Лоза, ракитник (прутья ивовые)
Лузга всякая (*)
Мел всякий (*)
Нефтебитум
Обрезки резиновые, роговые (*)
Опилки древесные (*)
Отходы асбестовые, асбошиферные, шиферные лесной и химической промышленности
Пегматит
Пек всякий (*)
Полугудрон
Порошок асбошиферный асфальтовый, известковый, шамотовый (*)
Порошок магнезитовый металлургический (*)
Початки кукурузные обмолоченные (*)
Пыль колошниковая (рудная) (*)
Ракушечник, ракушка морская и речная (строительные) (*)
Руда всякая (кроме мышьяковистой)
Сажа белая (*)
Свекла сахарная
Смола древесная, каменноугольная, нефтяная, сланцевая
Соль каменная, поваренная нерасфасованная (*)
Техуглерод
Тигли графитные битые
Тростник
Тюбинги
Уголь каменный, костяной, древесный (*)
Шквар (остатки стекольного производства)
Шлам всякий (*)
Штыб

———————————
(*) Относится к перевозке грузов в упаковке в контейнерах и крытых вагонах.

«БАШПЛОМБА» ЯВЛЯЕТСЯ ПРЕДСТАВИТЕЛЕМ ЗАВОДОВ ИЗГОТОВИТЕЛЕЙ:

• Пломбировочной продукции:

— пластиковые пломбы — опломбирование фур, складов, контейнеров;

— роторные пломбы — опломбирование всех видов счетчиков;

— свинцовые пломбы — используются с проволокой или шпагатом;

— тросовые пломбы — опломбирование любых объектов с проушинами;

— антимагнитные — опломбирование всех видов счетчиков,

— пломбы-наклейки — фиксирование фактов несанкционированного доступа (двери, сейфы, приборы, ПК и т.д.)

• Приборов учета воды (счетчики воды), бытовых и промышленных. Размеры:15;20;32;50;80;100.

Новые пломбы ГАРПУН и РОТОР

Расширение линейки продукции

«БашПломба» включило в свой ассортимент счетчики воды промышленные и бытовые.

Пломбы контрольные металлические тросовые, стержневые, Ж/Д.;

Замки тросовые, навесные;

пломбираторы (свинец, бочки, ювелирные, для тахографов)

Антимагнитная пломба «ам-1

Антимагнитная пломба роторного типа «mr-25»

Антимагнитная пломба роторного типа «mr-30»

Антимагнитная пломба «фора-2»

Антимагнитная пломба «мтл-20»

Антимагнитная пломба «ап 1»

Пломбы на счётчики воды, эл, газа;

Пломбы для опечатывания: бочек металлических, пластиковых.

Пломбы для опечатывания коробов и объектов различной конфигурации.

Пломбы для тахографов.

Пломбировочные чашки под винт.

Пломбы пластиковые под пломбиратор d-10мм.

Пломбы на счётчики Антимагнитные;

Счётчики для воды хол, гор.;

Пеналы для пломбирования электронных носителей (флешек), ценностей,;

Шкафы для ключей;

Пеналы пломбировочные для ответ. хранения ключей;

Ремни для фиксации грузов;

Натяжитель для ПП ленты;

Бирки ушные для скота

Гарантии на оборудование

Мы работаем для Вас

«БашПломба» является представителем московского завода «Спецконтроль» на территории Башкортостан, что позволяет обеспечивать обязательства по гарантии на оборудование, выдерживать цены на продукцию (ниже цены заводов на «крупный опт»), а также, для своих клиентов мы обеспечиваем доставку.

Специалисты нашей компании учитывают индивидуальные потребности каждого клиента при подборе продукции, обеспечивающей надежную гарантию контроля доступа к опечатанным объектам

Широкий ассортимент продукции позволяет, ориентируясь на потребности, подобрать наиболее подходящий вариант.

Все про охранные пломбы. Часть1. Свинцовые и пластиковые пломбы под пломбиратор.

Охранные пломбы – устройства, предназначенные для опечатывания (опломбирования) помещений и предметов, доступ к которым необходимо ограничить.

Словарь Ожегова дает определение пломбы, как «жестяная пластинка или сплюснутый кусочек свинца либо другого пластичного материала, которым опечатываются (опломбировываются) различные предметы, товары, помещения. Как понятно из названия, само слово «пломба» происходит от латинского plumbum, «свинец», такие свинцовые пломбы получили широкое распространение в Европе еще в средние века, в качестве таможенных бирок.

Широкое применение свинцовые пломбы получили с конца XIX века. Значительное развитие торговли и логистики, привело к необходимости обеспечивать контроль сохранности перемещаемых грузов. В результате этого, почти все производители и торговцы стали пломбировать свои грузы, так называемыми «торговыми» пломбами из свинца с уникальным клеймом. Такой способ пломбирования — с использованием свинцовых пломб и продетого через них шпагата или проволоки стал основным способом пломбирования до начала XXI столетия.

Свинцовые пломбы, продолжают использоваться для опломбирования и в наши дни, но наряду с ними, сегодня производятся и множество других пломб, преимущество из пластика, которые во многих сферах смогли вытеснить традиционные конструкции пломб из свинца.

Свинцовые пломбы

Свинцовая пломба – изделие в виде шайбы, предназначенное для опломбирования помещений,транспорта, инкассаторских сумок, оборудования и других предметов, доступ к которым необходимо ограничить.

Конструкция свинцовой пломбы

Свинцовые пломбы изготовлены по ДСТУ 2803-94 (ГОСТ 30269-95). Свинцовая пломба 10 мм представляет из себя цилиндр, диаметром 10 мм и высотой 6,5 мм. Внутри цилиндра выполнено отверстие имеющее 2 входа и один выход, используемое для продевание пломбировочного троса/ проволоки диаметром до 2 мм. При изготовлении пломб применяется первичный, нетоксичный свинец.

Применение свинцовой пломбы

Использование пломбы предполагает наличие пломбировочного троса и пломбиратора.. Для опломбирования с использованием свинцовой пломбы, необходимо отрезать пломбировочный трос нужной длины, после чего продеть его через отверстия или петли пломбируемого объекта и вставить оба конца пломбировочного троса в пломбу. После чего свинцовую пломбу необходимо сжать пломбиратором до ее деформации (расплющивания). В результате расплющивания пломбы, пломбировочный трос надежно крепится пломбой и вынуть его, не разрушив пломбу невозможно. Правильно установленная пломба не смещается относительно пломбировочного троса. Для предотвращения замены пломбы, как правило используется пломбиратор с оригинальным оттиском плашки.

Свинцовая пломба применяется для пломбирования:

• Тахографов;
• Инкассаторских сумок;
• Огнетушителей;
• Бытовых электро-тепло-водосчетчиков;
• Дверей помещений;
• Автомобилей;
• Контейнеров;
• Электроприборов;
• Любых объектов с петлями;
• Инкассаторских мешков;
• Инкассаторских баулов

Преимущества свинцовой пломбы:

• низкая стоимость;
• простота в использовании
• надежность пломбы

К недостаткам свинцовой пломбы можно отнести необходимость наличия для ее установки специального инструмента и пломбировочной проволоки

Пластиковая пломба под пломбиратор

Пластиковые пломбы под пломбиратор – современная замена свинцовых пломб и применяются для тех же назначений, что и традиционные свинцовые пломбы.

Конструкция пластиковой пломбы

Пластиковые пломбы по геометрическим размерам полностью идентичны свинцовым пломбам, изготовляемым по ДСТУ 2803-94 (ГОСТ 30269-95). Но, в отличие, от свинцовых аналогов, они производятся из полиэтилена методом литья под давлением. Диаметр пломбы 10 мм, ее высота – 6,5 мм. Внутри пломбы выполнены отверстия под пломбировочный трос.

Применение пластиковой пломбы

Как и для свинцовой пломбы, использование пластиковой пломбы под пломбиратор требует наличия пломбировочного троса и пломбиратора. При опломбировании необходимо отрезать пломбировочный трос нужной длины, после чего продеть его через отверстия или петли пломбируемого объекта и вставить оба конца троса в пломбу. После чего пломбу необходимо сжать пломбиратора до ее деформации (расплющивания). В результате расплющивания пломбы, пломбировочный трос надежно крепится пломбой, и вынуть его, не разрушив пломбу невозможно. Правильно установленная пломба не смещается относительно пломбировочного троса.

Преимущества пластиковой пломбы по сравнению со свинцовой:

• меньшая цена
• меньший вес пломбы

Пластиковая пломба, как и свинцовая, применяется для пломбирования:

• Тахографов;
• Инкассаторских сумок;
• Огнетушителей;
• Бытовых электро-тепло-водосчетчиков;
• Дверей помещений;
• Автомобилей;
• Контейнеров;
• Электроприборов;
• Любых объектов с петлями;
• Инкассаторских мешков;
• Инкассаторских баулов

К недостаткам пластиковой пломбы можно отнести необходимость наличия для ее установки специального инструмента и пломбировочной проволоки

Естественно, что пластиковая пломба под пломбиратор — не единственная современная конструкция охранных пломб, современная промышленность производит множество других охранных пломб из полимерных материалов, которые мы рассмотрим в следующей части нашего обзора.